Не нашли продукт, который вам подходит?
Свяжитесь с нами для получения последних новостей.
Амортизатор, амортизатор в основном используется для подавления пружинного удара после отскока амортизатора и от удара о дорогу.
После неровной поверхности дороги амортизирующая пружина может фильтровать вибрацию дорожного покрытия, но сама пружина также совершает возвратно-поступательное движение, а амортизатор используется для подавления скачка пружины.
Система подвески из-за упругого элемента в ударной вибрации, для повышения комфорта езды на автомобиле, установлена параллельно с упругим элементом в амортизаторе подвески, для ослабления вибрации автомобильной подвески система амортизатора представляет собой гидравлический амортизатор, его работа Принцип заключается в том, что когда рама (или кузов) и вибрация появляются при относительном движении между осями, поршень амортизатора перемещается вверх и вниз,
Масло в камере амортизатора неоднократно перетекает из одной камеры через разные поры в другую.
В это время трение между стенкой отверстия и маслом и внутреннее трение между молекулами масла образуют силу демпфирования вибрации, так что энергия вибрации автомобиля преобразуется в тепловую энергию масла, а затем поглощается и распределяется в атмосферу амортизатором.
Когда поперечное сечение масляного канала и другие факторы остаются неизменными, демпфирующая сила увеличивает или уменьшает относительную скорость между рамой и осью (или колесом) и зависит от вязкости масла.