Как работают амортизаторы с тяжелым грузовиком в различных дорожных условиях?

Производительность Тяжелые грузовые шасси амортизаторы В различных дорожных условиях является ключевой проблемой, потому что изменения в дорожных условиях могут значительно повлиять на производительность амортизатора, что напрямую влияет на комфорт, стабильность и безопасность транспортного средства.

1. Шоссе (плоская, гладкая дорожная поверхность)
Требования к производительности амортизатора: на автомагистралях дорожная поверхность обычно плоская и гладкая. В это время поглотители грузовика в основном ответственны за обработку небольших вибраций от колес и небольшие перепады тела для обеспечения стабильного вождения транспортного средства.

Производительность шока поглотителя:

При движении на высоких скоростях амортизаторы необходимо обеспечить, чтобы тело поддерживает хорошую стабильность и избегает отскока для тела, вызванного небольшой неравномерностью колес.

В этом случае низкоскоростное демпфирование (низкочастотное амортизационное поглощение) обычно не играет большой роли, но высокоскоростное демпфирование (высокочастотное амортизационное поглощение) очень важно для снижения встряхивания тела, вызванного сопротивлением ветра и небольшими колебаниями на поверхности дороги.

Амортизаторы на автомагистралях обычно требуют более высокой демпфирования, чтобы обеспечить стабильное тело, уменьшить шум ветра и небольшие перепады тела.

2. Горные горные дороги или грунтовые дороги (неровные и ухабистые дороги)
Требования к амортизационному поглощению: на бурных горных дорогах или грунтовых дорогах дорожная поверхность неровная, а вибрация большая. В это время амортизатор должен быть в состоянии поглощать большое воздействие, чтобы предотвратить передачу чрезмерной вибрации в корпус транспортного средства.

Производительность шока поглотителя:

Из -за неровной дорожной поверхности вибрация, генерируемая шиной, контактирующей по земле, велика, а амортизатор должен эффективно поглощать эти воздействия, чтобы обеспечить комфорт и стабильность корпуса транспортного средства.

Необходимо иметь более высокий ход и регулируемые демпфирующие характеристики, чтобы справиться с постоянно меняющимися подъемами и падениями.

Высокая демпфирующая сила может эффективно подавлять вибрацию, но если сила демпфирования слишком велика, это может повлиять на выпуск подвески автомобиля и вызвать дискомфорт от корпуса транспортного средства. В настоящее время система воздушной подвески или гидравлический амортизатор могут адаптироваться к различным дорожным условиям, регулируя силу демпфирования, чтобы обеспечить лучшее комфорт.

3. грязные или скользкие дороги (такие как дождливые дни, снежные дороги и грязные дороги)
Требования к производительности амортизатора: грязные или скользкие дороги могут легко привести к тому, что шины скользят или потерять сцепление. Поглотители шока должны поддерживать стабильность транспортного средства, одновременно уменьшая вибрацию тела, вызванную неравномерным контактом с землей.

Производительность шока поглотителя:

В скользких условиях очень важны демпфирующие характеристики амортизатора. Гидравлические амортизаторы могут обеспечить непрерывную регулировку, чтобы гарантировать, что колеса всегда оставались заземленными, тем самым улучшая тягу и ручку на колесах.

Для предотвращения чрезмерного отскока на скользких дорогах требуется эффективная анти-оболочная конструкция, что приводит к потере контроля или нестабильной обработке.

В это время система воздушной подвески может помочь сбалансировать центр тяжести корпуса транспортного средства и предотвратить проблемы проскальзывания, вызванные нестабильным центром тяжести транспортного средства.

4. Городские дороги (ухабистые и высокие трафики)
Требования к шоковым поглощению: городские дороги обычно имеют больше препятствий на движении, выбоины и нерегулярных дорог. В этом случае основная задача амортизатора состоит в том, чтобы поглотить воздействие, вызванное различными нарушениями дорожной поверхности, обеспечивая определенную степень комфорта вождения.

Производительность шока поглотителя:

Из -за частых изменений в дорожных условиях, амортизаторы должны иметь хорошую реагируемость и способность корректировки. Системы поглощения гидравлического и аэростата могут быстро реагировать на снижение воздействия вибрации и воздействия на дорогу на корпус транспортного средства.

Необходимо иметь более длинный ход сжатия и более адаптируемая регулировка демпфирования, чтобы справиться с быстро меняющимися дорожными условиями, такими как удары скорости, выбоины, колеи и т. Д.

Система воздушной подвески может адаптироваться к неравномерности и взлетам и падениям городских дорог, автоматически регулируя высоту и демпфирование корпуса транспортного средства.

5. высокоскоростные удары (такие как волнистые дороги, внезапные препятствия)
Требования к производительности амортизации по абсорбции: при столкновении с внезапными препятствиями (например, ударами скорости, шишками дорог и т. Д.) При движении на высокой скорости, амортизатор должен эффективно поглотить сильную силу воздействия, чтобы предотвратить сильное отскок или повреждение тела.

Производительность шока поглотителя:

Первоначальная скорость отклика и высокочастотное демпфирование амортизатора особенно важны. Высокочастотная демпфирующая сила может эффективно уменьшить внезапные вибрации и предотвратить сильное воздействие на корпус транспортного средства.

В этой ситуации амортизатор должен не только эффективно поглощать удары, но и обеспечивать стабильность транспортного средства во время резкого замедления или поворота, а также уменьшить потерю контроля или наклона, вызванного вибрацией или ударами.

6. При транспортировке с тяжелыми нагрузками (такими как полная нагрузка или условия перегрузки)
Требования к производительности амортизации. При тяжелых нагрузках давление на тело и шасси увеличивается, а также необходимо обеспечить более сильную поддержку и более высокую способность поддерживать стабильность тела.

Производительность шока поглотителя:

При перегрузке требуется более сильная демпфирующая сила, чтобы избежать заземления шасси из -за чрезмерного сжатия транспортного средства или даже потери контроля.

Производительность воздушной подвески подушки безопасности особенно важна в настоящее время. Он может автоматически отрегулировать высоту корпуса автомобиля, чтобы обеспечить стабильность и комфорт автомобиля при загрузке.

Поэтому при выборе подходящего шокового поглотителя необходимо учитывать нагрузку на автомобиль, среда вождения и ожидаемый срок службы, чтобы обеспечить наилучшую производительность в различных условиях дороги.